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导读：2024 年 8 月，特斯拉在欧洲的新车销量同比下降了 36%，仅为 21701 辆。此外，2024 年上半年，特斯拉在欧洲的销量下降了 13%。
（文 / 周盛明 编辑 / 高莘）
据彭 · 博社和德国《商报》（《Handelsblatt》）报道，特斯拉在欧洲唯一的汽车工厂德国 Grünheide 工厂的高缺勤率引起了特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克（Elon Musk）的注意。
《商报》报道称，特斯拉 Grünheide 工厂的员工请病假率在 8 月份攀升至 17%，是去年德国汽车行业平均水平的三倍多。
在一名社交媒体用户分享了该报道后，埃隆 · 马斯克在该社交媒体上写道："这听起来太疯狂了。我正在跟进此事。"
社交媒体" X "
《商报》援引特斯拉内部会议的录音报道称，特斯拉德国工厂经理已经拜访了特斯拉病假员工的家，但是这一举动引起了员工的强烈反对——据报道，有些人猛地关上门，或者威胁要报警。
欧洲最大的工会 IG Metall 的地区负责人 Dirk Schulze 表示："特斯拉工厂员工病假率高居不下，对员工进行家访是荒谬的行动。"他在一封电子邮件声明中表示，工人报告称工厂的"工作量极高"，并且工厂的管理层向生病的员工施加压力，而健康的员工则被要求承担额外的工作量。
据悉，特斯拉德国工厂今年以来频频停产，原因包括供应链问题以及环保主义者的反对。
今年 1 月，由于红海危机造成的供应链中断，特斯拉宣布，其柏林工厂将在 1 月 29 日至 2 月 11 日期间暂停大部分汽车生产工作。
今年 3 月 5 日，特斯拉工厂由于当地一处高压电线遭遇纵火引发停电，不得不暂停生产。一个名为"火山集团"的组织宣称对此负责。虽然最终特斯拉在 3 月 13 日复产，但此次停产损失估计达数亿欧元。
对此，马斯克曾在 X 上评论称："他们要么是地球上最愚蠢的生态恐怖分子，要么是那些并不持有环保目的的人的傀儡。停止生产电动汽车，而不是化石燃料汽车，是极端愚蠢的。"
今年 5 月 8 日，特斯拉柏林工厂再度宣布关闭 4 天，而这次停工主要又和当地民众示威抗议特斯拉扩建有关。
6 月初，特斯拉宣布其位于德国的柏林超级工厂将于 6 月总计停产 5 天。特斯拉表示，这是生产运营的常规操作，没有任何异常。
值得注意的是，特斯拉在欧洲的销量呈现出显著下滑的趋势。
2024 年 8 月，特斯拉在欧洲的新车销量同比下降了 36%，仅为 21701 辆。此外，2024 年上半年，特斯拉在欧洲的销量下降了 13%。
市场份额方面，特斯拉在欧洲的纯电动车市场从 2019 年的 19.8% 下降到了 2024 年的 17.2%。
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